Tag Archives: Cleaning Works

An Extra Argument For Ahok Winning the Jakarta Governor Election

Ahok

His Excellency Ir. Basuki Tjahaja Purnama is up for re-election for Governor of DKI, the Greater Jakarta Area. With already an impressive track record of his successes in his current tenure, he is up to pursue even better results in the second leg of his governorship. The Jakarta inhabitants did not experience the results from flattering articles in newpapers, but especially in their day to day life. For instance no extreme banjirs (floods) occurred in Jakarta in the last three years. Like his predecessor, and now president, Jokowi, does in his government is cleaning up the ‘swamp’, including cleaning of the rivers, the canals and the sewers. Not in the Trump way by doing the contrary, but with a professional approach looking at the results of the city administration and of the results of the city services to the citizens.

To change something in a large city administration is more difficult than draining the swamp. We do not argue that an administration is a swamp, only that it is for the Governor difficult to determine what works and what is ‘fake’ in a large city administration.

Much has been done already by digitalizing several services. One counter for various services was developed. Manpower is accounted for with entry and exit registration systems. But what in the working time is carried out is sometimes or maybe often unclear. In the old days of Philips Telecommunication Systems in The Netherlands office staff ran regularly with files through the office corridors to demonstrate that they were busy. Would that be different in Jakarta?

Our advice to Pak Ahok for JKT: Buy a Facility Software System that follows the work process and monitors the results on site, implement it and show the citizens that this works for them. Better maintenance, better services and better cleaning.

Forgive us that we are a bit commercial and recommend our InPRC Facility Software System to Pak Ahok. Are there alternative systems, probably not.

We are not going to print our brochure but we will show you that it works. How about the TransJakarta buses as an example? With more than 600 new buses driving on the Jakarta corridors it is supplying a terrific good service to the JKT citizens.

But what about maintenance? We see before a Ramadhan exodus on television a smiling civil servant with pen and paper register possible malfunctions of buses from a private company. Does he really belief that those buses are then safe for a long journey? Have InPRC use for that and we show you why!

wieldraf

How does it work?

In our InPRC Facility Software System we prepared a try out account. In this account we imported data from Zhongton buses, Hino buses and Scania buses. We added some data from several Haltes. We estimated the square meters (M2) and the calculation of maintenance and cleaning time. We wrote and calculated working programs for daily and periodical maintenance and for daily and periodical cleaning. We identified and imported potential malfunctions and errors. The software system produced unique barcodes for every bus and activity. The barcodes for the buses have to be attached in the driver area, at the stations and at the haltes. The barcodes for the maintenance and cleaning programs are on the lists for the maintenance and cleaning staff. Assessors use their own lists of assessment reasons. Maintenance staff and assessors use a hand scanner to register maintenance issues, work progress, results and quality. Easy to use and easy data upload on any computer with internet connection. All data can be monitored by senior staff, perform benchmarking, and adjust policy and working instructions when needed. The InPRC Facility Software System is established in ‘online’ ‘clientapplications’. It contains of smart software and intelligent logarithms and can be used for unlimited application options.

The options for use of this InPRC facility Software System in JKT are unlimited. To mention a few which will ultimately benefit citizens:

Inspections and reporting on restoration of road facilities (benefits citizens)

Quality inspection and reporting of urban cleaning services (benefits citizens)

Delivery inspections and reporting of outsourced contracts (benefits citizens)

Registration and inspections of administrative matters for citizens (benefits citizens)

Transparency and Accountability

With all data available for everybody involved a maximum of transparency is the result, a benefit which should not be underestimated.

Some of the results of our ‘ bus try out’ client can be observed hereafter:

The website: http://www.inprc.nl/en/

List of the used barcodes

jkt-barcode-list

List of Assessments

jkt-assessments

Pre Calculation and Duration String

jkt-pre-calculation-and-duration-string

Compare Pre- and Post Calculations

jkt-compare-pre-and-post-calculation-per-unit

List Halte Assessments

halte-assessments

List Halte Assessment/AQL

jkt-halte-assessment-aql

List of Disruptions

jkt-disruptions

List of Assessments/AQL

jkt-assessment-aql

It should be noted that all data in this ‘try out’ in the client application’ are based on assumptions. All the spaces in this example have estimated surface areas (M2), work programs, and calculations. The records of the working hours are virtually taken with a hand scanner from a barcode list, and not from barcodes that would be attached to the different buses, stations and haltes. The reports about the scanning of “assessments” and “disturbances” do not reflect reality but are only intended as “demo material’.

At a request with serious interest we will submit a temporarily login and password for access to the try out ‘clientapplication’ (please contact us at info@cleaningworks.nl ).

InPRC (InProcesRegieConcept) Facility Software System. Patented by NL 1033348

An advice from Great-Grandfather to Junior Junior

Great-Grandfather Joost is in between dreamed incarnations and supports junior junior who believes that he lives in a body.

Great-Grandfather Joost

Great-Grandfather Joost in his last dreamed incarnation

Okay, here it is. Junior junior is doing his forgiveness lessons, sometimes immediately sometimes some time later. I had to laugh when he was almost hit by a car and he used every invective available in his vocabulary addressing the driver. Forgiveness came later. He does it in the correct way. Not by making the issue real but to forgive for something that did not happen, except in his own projections of illusions. Off course because he also believes that he lives in a body he must take care and use his bodily eyes. Is this a judgement? Yes it is and I should know better not to judge and making something real.

Now again his ego is in uproar. Reading the Jakarta Post with headlines ‘Residents told to save water’. Junior junior does not like to be told, he prefers to tell himself what to do. But that is not the prime issue here. The issue is that the Greater Jakarta Area will have to deal with less availability of water. Drought, urbanization, land subsidence, groundwater pumping, increase of residents among others are cause. Now junior junior believes he has ideas that can help to reduce the use and or waste of water.

In fact he shared already his ideas and the way to implement this ideas which would save per year millions of liters of water in Jakarta. See his letter to the president of the Jakarta International Hotel Association. Jakarta International Hotel Association Well, he should have known that the only one who would take this idea seriously was his own ego. As usual no response from the addressee. So why would he bother. Well let me tell you, ego’s are persistent.

Junior junior has also ideas for the Jakarta Capital City Government. He has been twice at the City Hall and promoted his ideas and delivered his advices and reports. It is known that the current Governor reads all lettters by himself and than decides which department or committee must deal with the proposals. As usual no response from the committees involved.

Than junior junior got a bright idea for himself. He asked the HS (Holy Spirit) if he should approach the Jakarta Capital City Government again. Well, I could have told him what the answer from the HS would be. Forget it and forgive yourself! HS added to that as follows. I do not give advice about illusions at your presumed form level. That is not to say that my answer is in any way a judgement about the Sons of God who believe to be in bodies and in workwear of the Jakarta Capital City Government.

If you believe you can help others than try to help, but don’t forget what the Course in Miracles is saying about the world. Don’t try to change the world but try to change your mind about the world. Back to work! And do your forgiveness lessons!

Improving the Airport Customer Experience

This report number acrp_rpt_157 replaces the draft that was published earlier

Improving the Airport Customer Experience

Part of the Airport Cooperate Research Program Report nr. 157

One of the sections addresses cleanliness:

8.1 Cleanliness and Janitorial/Maintenance

A statistical study of the drivers of airport satisfaction and dissatisfaction based on a content analysis of 1,095 traveler comments on an airport review website concluded that key drivers of customer satisfaction included terminal cleanliness and a pleasant environment (Bogicevic et al. 2013). Key drivers of dissatisfaction included security inspection, confusing signage and way finding, and poor dining choices. Other surveys, including those conducted by ASQ and Skytrax, indicate that terminal cleanliness, especially of restrooms, is a core indicator of customer satisfaction. According to ACI, cleanliness remains one of the most important items for passengers and is a basic requirement for satisfaction (personal communication).

The appearance of cleanliness is harder to maintain in an older facility. Worn surfaces, poor lighting, older xtures and furnishings, darker color schemes, and unchecked growth in permanent and temporary signage make it harder to maintain an image of cleanliness and order in older terminals and can give the appearance of a lack of cleanliness in spite of the best efforts of janitorial staff and increased maintenance spending.

Customer feedback mechanisms (discussed in Chapter 3) can be applied to determine how customers perceive the cleanliness of the terminal (and restrooms). Feedback cards, touch-screen and kiosk-based surveys taken in the restroom and terminals, text messages, Twitter, ASQ, and other ongoing user feedback mechanisms, as well as focus groups and web surveys, are proven techniques that can be applied to assessing customer perceptions of cleanliness. Tools such as these may be helpful in prioritizing the use of limited funds for terminal renewals and replacements.

Where the problem may indeed be janitorial maintenance, airports can benchmark their cost per square foot of janitorial expense against peer airports and determine if they are getting a good return on their expense. It may be necessary to adjust schedules, increase staf ng during peak

periods, or perform deferred maintenance in order to improve cleanliness scores (as determined by benchmarking) to acceptable levels. Restrooms are particularly important as drivers of customer satisfaction.

8.15 Restrooms

Survey research on customer satisfaction has established a direct link between the quality and cleanliness of restrooms and the overall customer experience. Recent common practices in restroom design include:

  • Removing doors at entrances to restrooms. Most airports have created doorless entries to restrooms. Doors are an impediment to travelers burdened with carry-on baggage or children.
  • Brightening up entrances. Restroom entryways do not have to look institutional and serious. Entrances, like restroom interiors, are being upgraded to include art, graphics, and use of color and lighting.
  • Hotel-style restrooms. When San Francisco International Airport was designing its com- pletely redeveloped Terminal 2, it conducted considerable research into what makes a good restroom and developed what it calls hotel-style restrooms. SFO’s restrooms are bright and have lots of indirect lighting, which appears less harsh than direct lighting. Lighting is placed around mirrors to improve visibility, and women’s restrooms include seating so women can apply makeup and take advantage of the mirrored lighting. High-speed air dryers are mounted between sinks to reduce water dripping on the oor. Light materials are used, but dark materials are used on countertops to downplay the look of water on counters around sinks. Toilet partitions are larger to accommodate carry-on bags. The reactions were so positive that SFO now includes its upgraded restroom program in all future terminal projects. Other airports with hotel-quality restrooms are perennial leaders Singapore Changi, Seoul Incheon, and Hong Kong.
  • Using quality materials. As restrooms age, materials tend to crack and discolor. These materials look dirty, and no amount of cleaning can brighten them. Use of long-lasting materials will keep the restrooms looking good for longer. Cheap xtures, particularly those with sensors, are more likely to leak or fail.

Some airports have adopted standards designed to ensure that restrooms remain open to meet demand. Portland International Airport designs its new restrooms with two entrances so that one part can be blocked for cleaning without closing the entire restroom. This is particularly important where larger restrooms are used and the next nearest restroom is far away.

Adequate storage closets and sinks for janitorial staff are a necessity. If the cleaning staff cannot readily access the buckets, mops, and cleaning materials they need, there will be less time to clean the restrooms.

Customer feedback on how well restrooms are meeting their needs can be obtained through a variety of means, including:

    • Comment cards and drop boxes.
    • Touch-screen ratings. Singapore Changi has installed touch screens where passengers can rate the restroom using a ve-point scale. Geneva Airport has a mechanized feedback counter where passengers push a red, yellow, or green button to indicate their satisfaction with the visit to the restroom.
    • Customer surveys, including ASQ and local periodic customer surveys, can solicit overall ratings of restrooms.
    • Twitter or text. A number of airports post a Twitter address or a number where customers can text their reactions to restroom conditions. This can also allow for quick reaction to pressing cleaning needs.

According to ACI, one in three airports in the world has instant feedback tools in washrooms to measure satisfaction with cleanliness. In North America, this statistic is one in ve. Seven of 10 airports worldwide collect real-time feedback on specific items such as availability of soap and toilet paper. Three out of four airports with real-time feedback tools dispatch cleaning staff once they receive alerts of a bad customer experience with restrooms. According to ACI, cleanliness of washrooms/toilets is very important across all passenger pro les (personal communication with ACI).

8.15.1 Restroom Attendants

Charlotte-Douglas International Airport (CLT) initiated a program in 2006 to improve customer service by adding restroom attendants. The airport hires employees using a local company that specializes in job placement for workers with disabilities. The attendants are responsible for keeping the restrooms clean and provide optional amenities such as tissues, mouthwash and paper cups, and mints. A tip tray is visible, but tipping is optional. The airport tried the restroom attendant program on a trial basis and continued the program after receiving many positive comments about the cleanliness of the restrooms.

The restrooms at CLT are clean and stocked, especially during busy periods. Some passengers, however, are put off by the presence of the attendant and by the tip tray since it is unusual to find attendants in restrooms in all but the most exclusive restaurants and private clubs. Nevertheless, the complaints about restroom conditions dropped, and the program is considered successful by the airport. As a connecting hub with heavy traffic during peaks, keeping the restrooms tidy and in order is no longer a major issue.

COPYRIGHT INFORMATION Cooperative Research Programs (CRP)

Authors herein are responsible for the authenticity of their materials and for obtaining written permissions from publishers or persons who own the copyright to any previously published or copyrighted material used herein.

Cooperative Research Programs (CRP) grants permission to reproduce material in this publication for classroom and not-for-profit purposes. Permission is given with the understanding that none of the material will be used to imply TRB, AASHTO, FAA, FHWA, FMCSA, FRA, FTA, Office of the Assistant Secretary for Research and Technology, PHMSA, or TDC endorsement of a particular product, method, or practice. It is expected that those reproducing the material in this document for educational and not-for-profit uses will give appropriate acknowledgment of the source of any reprinted or reproduced material. For other uses of the material, request permission from CRP.

 

 

 

HRM in Crematorium Business

 

HR en FM, zonder directie, in gesprek over de ontwikkeling van een aantrekkelijke en productieve werkomgeving. Huisvesting is steeds vaker een strategisch instrument bij het realiseren van organisatiedoelen.

Een doordacht huisvestingsplan, ontwikkeld vanuit de visie van het bedrijf, draagt actief bij aan het bevorderen van innovatie en samenwerking, welzijn en gezondheid en het aantrekken en binden van medewerkers.

Toekomstbestendige huisvestings concepten en manieren om deze te beheren en borgen.

Uiteraard gaan we door op de ingeslagen weg: de meest klantgerichte facilitaire dienstverlener. Toekomstgeschikte betrokkenheid maakt het verschil. The keys to success is to acquire, develop and retain talented employees faster and more efficiently than our competitors.

Niemand understands the true value of a wonderful team better than we, the crematorium business.

Het klantgerichtheidsprogramma dat door het hele bedrijf is uitgerold heeft ertoe geleid dat klantgerichtheid veel sterker in de genen is verankerd. ‘Daarmee zijn onze scores op gebied van klanttevredenheid fors gestegen, klanten ervaren bovendien echt een verandering bij ons management, dat kennelijk voorheen niet klantgericht was. Hiermee stijgt ook de bloeddruk, en dat is cruciaal voor onze marktpositie’.

We hebben goed en belangrijk nieuws! Met ingang van 1 april 2016 zijn de gestoffeerde uitvaartkisten van ons ook toegelaten in alle crematoria en in uw eigen achtertuin.

Improving the Airport Customer Experience

TRB’s Airport Cooperative Research Program (ACRP) has released a pre-publication, non-edited draft version of Report 157: Improving the Airport Customer Experience. The guidebook documents notable and emerging practices in airport customer service management that increase customer satisfaction, recognizing the different types of customers (such as passengers, meeters and greeters, and employees) and types and sizes of airports. It also identifies potential improvements that airports could make for its customers.

acrp_rpt_157

COPYRIGHT

Authors herein are responsible for the authenticity of their materials and for obtaining written permissions from publishers or persons who own the copyright to any previously published or copyrighted material used herein. 
Cooperative Research Programs (CRP) grants permission to reproduce material in this publication for classroom and not-for-profit purposes. Permission is given with the understanding that none of the material will be used to imply endorsement by TRB and any of its program sponsors of a particular product, method, or practice. It is expected that those reproducing the material in this document for educational and not-for-profit uses will give appropriate acknowledgment of the source of any reprinted or reproduced material. For other uses of the material, request permission from CRP.

Eerste klant in de luchthaven sector voor Facility Software InPRC.

Cleaning Works kondigt haar eerste klant in de luchthaven sector aan voor de Facility Software InPRC (In Proces Regie Concept). El Tari International Airport in Kupang in Indonesië is de eerste luchthaven dat de Facility Software InPRC in gebruik heeft genomen. Deze luchthaven maakt deel uit van dertien luchthavens in Oost-Indonesië, die worden geëxploiteerd door Angkasa Pura Airports, waaronder de internationale luchthaven Ngurah Rai in Denpasar – Bali.

Het InPRC systeem wordt gebruikt om informatie te verzamelen over de schoonmaak in alle ruimten in de terminal. Met het gebruik van barcodes (en optioneel QR-codes) en handscanners worden door de schoonmakers de barcodes in elke ruimte en uit te voeren programma gescand. Ook worden voorkomende storingen en bijzonderheden geregistreerd door middel van het scannen.

Het InPRC software systeem maakt gebruik van slimme logaritmes en bouwt een database op voor Metrics, benchmark rapportages en ‘data mining’. Het systeem wordt ook gebruikt voor de beoordeling van de kwaliteit van de schoonmaak. Gegevens uit de scanners wordt dagelijks ‘geüpload’ naar de ‘client-application’. Deze client-application, als onderdeel van de web omgeving http://www.inprc.nl, kan overal worden benaderd met een pc en een internet verbinding.

Met het InPRC systeem heeft Angkasa Pura Airports in Jakarta actuele informatie over de productie gegevens van de schoonmaak en de kwaliteit van het opgeleverde werk op een luchthaven op 2500 KM afstand.

Voor meer informatie over InPRC kunt u contact opnemen met Hans Westerveld via info@cleaningworks.nl

Sanitair en Spiritualiteit

Meer dan twee miljard mensen hebben geen eigen sanitair of kunnen geen gebruik maken van publiek toegankelijk sanitair. Dat is zeker een probleem, maar dat lossen we vandaag niet op. Wel een probleem in de publiek toegankelijke sanitair groepen op luchthavens, winkelcentra, stations en in hotels. Van het thuis gebruik van sanitair zijn geen statistieken beschikbaar. Van het publiek toegankelijk sanitair wereldwijd trouwens ook niet. Dus alle commentaar is afkomstig uit de eigen waarneming. Van een zelf benoemde deskundige dus.

De belangstelling voor het ontwerp, innovatie, logistiek en schoonmaak onderhoud van sanitair is vanuit puur technische achtergrond. Dit om te voorkomen dat lezers denken dat er sprake is van een kwalijke afwijking. Dat heb ik nog even bij mezelf onderzocht. Uit het wereldwijd gebruik van urinoirs blijkt structurele lekkage problemen bij ontlasting organen, in dit geval meestal de penis.

Het maakt niet uit welke vorm, kwaliteit of omvang van de urinoirs of van de penis, er is bijna altijd sprake van urine op de tegelvloer. Een deel van deze lekkage zal zijn oorsprong vinden in een gehaast gebruik, het niet kunnen openen van de ritssluiting of andere technische aspecten. Het is een lastige kwestie. Voor de normaal gebruikers levert het slechts de bijkomstigheid op dat urine op de grond wordt opgezogen in leren schoenzolen, alwaar het overigens geen kwaad kan.

Het wordt dus tijd om geld te doneren aan collectanten die bij u aan de deur komen voor meer wetenschappelijk onderzoek van urologie. Dit urologie vakgebied heeft een gouden toekomst.

Maar er is meer. In de beslotenheid van het toilet speelt zich meer af dan een noodzakelijke ontlasting. Zij die bekend zijn met een anusspoeler zien zich vertwijfeld beperkt tot het gebruik van toilet papier. De transpiratie neemt toe nadat is geconstateerd dat de rol leeg is en de reserverol slechts met een schroevendraaier tevoorschijn komt. De vulpen is een hulpmiddel doch daarna niet meer als vulpen bruikbaar.

Dat de toiletbril, de spoelknop en de deurklink voorzien is van ontlasting wilt u wel geloven, maar als gezond mens verwacht u daar geen last van te hebben, hetgeen een juiste inschatting is.

De beslotenheid in een toilet cel en de basale ontlasting doet u de beperking gevoelen opgesloten te zijn in een lichaam. Een lichaam dat naar uw inzicht wellicht beter ontworpen en ontwikkeld had kunnen worden.

Wie kunnen we daar de schuld van geven. Wie kunnen we ‘uberhaupt’ de schuld geven dat wij in lichamen terecht zijn gekomen.

Het schuld aspect, in welke variant dan ook, in jezelf opgekomen en vervolgens bij anderen gedumpt, is niet meer dan een illusie en komt voort uit de vermeende afscheiding van de Ene. Dat is ook de reden waarom we vaak een hekel hebben aan veranderingen. De eerste verandering is ons denken resulteerde in een hoop immer voortdurende narigheid.

Met die vermeende afscheiding leek een eigen identiteit te ontstaan die wij ego noemen. Het ego heeft er vervolgens een lichaam bij bedacht. So illusoir als de pest, maar omdat wij er geloof en waarde aan hebben gehecht lijkt het echt en regeert het ons nagenoeg volledig.

Hoe komen we daarvan af. Dat kost even tijd, hoewel tijd ook een illusie zal blijken te zijn. Er zijn geen rituelen voor nodig. Geen kruipreis naar een vrome locatie. Geen rondje langs de kerk of moskee. Geen mantel of uniform van een gesubsidieerde organisatie die het beste met u voorheeft. Geen kaal hoofd met baard of andersom formule. Geen gelaat bedekking. Geen cm instructies aangaande mode concepten. Geen TV priesters. Geen offerandes van bloemen dan wel levende have.

Al deze rituelen hebben hetzelfde effect als het grondig reinigen van een toiletgroep, met dit verschil dat de toiletgroep daarna schoon is.

Het hoofd moet schoon. Vrij van de ideeen van het ego. Hoe doen we dat. Stilte en vrede zoeken in je gedachten. Vergeef alles en iedereen. Dus ook die lui die, al dan niet met een schiettuig op de rug, met opgeheven vuist op de buis melden dat het allemaal anders moet. Mijn ego laat me al uit de leunstoel komen om de bijl uit de schuur te halen. Niet doen dus en de gedachte vergeven. Ego gedachten zullen constant in de weg lopen. Zie eraan voorbij. Terug naar stilte en vrede en luister naar die andere stem. Kijk naar de kennis die diep in jouw denkgeest aanwezig is.

Is het mij al gelukt? Zeker niet anders was ik niet hier in een lichaam.

Hiervoor zijn twee redenen. In de eerste plaats is het naar binnen kijken om vervolgens vast te stellen dat er niets is (geen zonde, geen schuld, geen straf), niet in het belang en het voortbestaan van het ego. Het ego zorgt er dus voor dat je constant bezig bent met problemen buiten jou. Probleem opgelost en een nieuw probleem dient zich aan. De tweede reden is dat wij aan onze speciaalheid, het anders dan anderen zijn, bijzonder veel waarde hechten.

Komt het nog goed? Zeker wel! Maar eerst het toilet uit, handen wassen en het gekozen programma van vandaag volgen.

Voor meer informatie en adviezen over het ontwerp en inrichting van sanitair en de schoonmaak logistiek hiermede verbandhoudend, maar ook over de Cursus in Wonderen waaraan boven genoemde inzichten zijn ontleend, stuur een bericht aan Hans Westerveld via info@cleaningworks.nl

The Beach Chair Procurement Disaster

Beach Club company decides to buy new beach chairs.

Requirements

Lenght: 200 cm

Wide: 80 cm

Height: 35 cm

Adjustable back 30 – 90 degrees

Material: artificial rattan

Wheels: back, rubber

Chair legs: front, metal base, finished with rattan

Stackable

Weight: 5 – 8 kilo

Amount: 100

Delivery: On site

Packaging: to be removed and disposed of in a sustainable way

Pricing

Discounts – Bribes

Purchasors Erection Moment

Excel document for comparison offers

Choosing Best Economical Value

Delivery on site

Suppliers Erection Moment when he is paid

Assessment of the quality and comfort of the beach chair

By the clients

This one is a disaster. No erection also..

But I have fun anyway

Het enige echte probleem dat je zou moeten aanpakken!

Ik heb dit artikel al een keer in het Engels geschreven. Wat maakt het uit. Woorden zijn niet anders dan symbolen van symbolen. Dus wat betekent het eigenlijk allemaal. Lachen om die gouverneur van een zuidelijke staat in de Verenigde Staten. Een medewerker vroeg hem of de bijbel ook niet in het Spaans zou moeten worden vertaald vanwege het grote aandeel Spaans sprekende inwoners in de staat. Nagedacht zei deze gouverneur dat als Engels voldoende was voor Jezus het ook voor hem voldoende was.

Oké, Laat ik me even voorstellen. In één van mijn gedroomde incarnaties die we leven noemen kreeg ik de naam Joost. Geboren rond 1811. De familie werd vervolgd door mijn zoon Willem in 1857, door zijn zoon Marinus in 1892 en via zijn zoon Cees in 1924. Johan is in 1947 gearriveerd en hij gelooft nog steeds dat hij in een lichaam leeft. Ik noem hem Junior Junior.

Ik weet weinig van LinkedIn, laat staan ​​Facebook, maar ik weet dat Junior Junior zich in deze virtuele werelden manifesteert. Een virtuele wereld begrijp ik, vanwege de omstandigheid dat ik mezelf in een bewustzijn ervaar tussen gedroomde incarnaties. Is dit de hemel? Nou niet echt, er moet meer werk worden gedaan om die allesomvattende staat van Liefde, ofwel Kennis te bereiken.

Ik hou van Junior Junior, zoals ik ook heb geleerd om van ieder levende entiteit te houden. Ik adviseer hem over spirituele zaken en triviale zaken, waarbij de laatste uitsluitend naar buiten geprojecteerde illusies zijn. We maken een hoop lol. Ik hoop dat jij ook veel plezier hebt! Als je geen plezier hebt is het alleen maar omdat je een besluit hebt genomen om niet om gelukkig te zijn. Als je denkt dat dit een te frivool statement is, laat het gaan.

Ik zeg niet dat Junior Junior zich altijd in een gelukkige situatie bevindt. Hij heeft nog steeds mensen in zijn omgeving waar hij niet van houdt, beoordeelt hen als dom, of verdenkt hen van grootheidswaanzin en van veel andere narigheid. De kwestie voor hem is echter dat hij weet dat het beoordelen van anderen betekent over zichzelf oordelen, want er is maar één Zoon van God, zelfs als het lijkt dat Hij zich heeft gesplitst in miljarden gescheiden levens.

Denk niet dat ik alle antwoorden heb, laat staan dat ik over die allesomvattende Kennis beschik, Het is gewoon dat ik Junior Junior eraan herinner om zijn problemen aan HS (Heilige Geest) te bieden en Zijn antwoord te ontvangen. Simpel. Het is zeker simpel vergeleken met de onvoorstelbare ingewikkelde wereld die we met z’n allen bij elkaar hebben bedacht en naar buiten hebben geprojecteerd.

Over de triviale zaken, ja ik moet hem eraan te herinneren dat deze lijken te gebeuren maar ook hier geldt dat het alleen de door hemzelf naar buiten geprojecteerde gedachten zijn van zijn denkgeest. Het is een ego ding. De wereld werd gemaakt door het ego. De wereld is een effect, geen oorzaak. Vanwege het feit dat de wereld een effect is, kun je die niet veranderen. De oorzaak ligt in de denkgeest, daar kun je een verandering maken door te beslissen anders naar de wereld te kijken.

Junior Junior doet zijn vergeving lessen, niet elk moment en zelfs niet elke dag, maar hij leert. Dat is een voordeel. Het is de snelste manier om de invloed van het ego te beperken en uiteindelijk, in dit of in een volgend gedroomd leven, om zich ervan te ontdoen.

Jezus zegt dat het enige verschil tussen jou en Hem is dat je een ego hebt. Dat betekent dat Hij heeft geen beperkingen kent in de Communicatie en in Creëren. Waar wij vertrouwen op onze eigen projecties die we vervolgens waarnemen en op basis hiervan beoordelen, heeft hij Kennis. U wilt weten hoe Hij dit voor elkaar kreeg? Velen van ons willen dit niet weten, geïnstrueerd door onze ego’s zelf, dat erkent dat de antwoorden een bedreiging voor zijn voortbestaan vormen. Het ego is echter niets meer dan een paar gedachten over jezelf waar je waarde en geloof aan hebt toegekend. Dit is het enige echte probleem dat je zou moeten aanpakken!

Ga je dat doen? Onwaarschijnlijk! Maar wat je zou kunnen overwegen is het lezen, of beter het bestuderen van, een Cursus in Wonderen. Mogelijk ga je uiteindelijk inzien dat dit een gezond advies is.

Dat is het.

Onzinaanbestedingen

Het is fantastisch leuk rond te dwalen in schoonmaakland. Ik smul van de verhalen in de sociale media. Weer een vloer schoon opgeleverd. Weer een prijs behaald. De ene keer voor groen, want de kantoormedewerkers hebben een fietsenrek ter beschikking gekregen. De andere keer vanwege het aantal verschillende postcodes die werkzaam zijn in het bedrijf. Directies op de werkvloer om te laten zien dat er eigenlijk geen afstand is tussen de schoonmaker en de 21ste verdieping. Dorpslunches op landelijke schaal. Nergens vanaf wetende ‘Bekende Nederlanders’ die als dagvoorzitter klussen tijdens opgeleukte congressen over onderwerpen die in de waan van de dag profileren. Of is dit schrijven seniorenterreur? Van ouwe lullen met tijd en een typemachine?

Aanbestedingenterreur

Aanbestedingen in schoonmaakland is zeker terreur. Overgewaaid uit de Verenigde Staten, aangescherpt in de Europese Unie en vervolgens naar Nederlands gebruik werd deze Europese Inschrijving wet alhier nog eens uitgebreid opgepoetst. Met het oogmerk om aanbestedingen zonder voorkeur of corruptie te leiden tot opdracht aan de juiste inschrijver. Ideale wereld dus. Helaas het blijft mensenwerk.

Opdrachtgevers die gedwongen zijn vanwege hun omvang in het ‘corset’ van deze wetgeving te moeten acteren zijn vaak geen ‘vrolijke reizigers. Niet dat het vraagt om deskundigheid maar wel om een relevant geheugen. Een geheugen volgepropt met ervaringen van dit soort inschrijvingen waarbij met vallen en opstaan men weet hoe laat het is. Sommige adviseurs moeten ook wel deskundig zijn. Ik zou daar graag kennis mee maken.

Schoonmaak adviseurs

Laten we eens aandacht besteden aan de adviseurs. Waar komen ze vandaan. Veel adviesbureaus hebben hun oorsprong in de schoonmakerij. In de pauze tijdens de OSB Bestuursvergaderingen van weleer grapten we daar al over. We hebben die advies bureaus zelf gecreëerd. Weg gesjeesde managers gingen of bij de concurrentie werken of besloten een adviesbureau te starten. Het gevolg daarvan was dat bij verkregen opdrachten te adviseren bij schoonmaak inschrijvingen de laatste werkgever niet op het lijstje van geadviseerde bedrijven voorkwam.

Inschrijvingsvoorwaarden

Dat waren echter overkomelijke incidenten. Veel vervelender is dat de zogenaamde deskundigheid van deze adviseurs nauwelijks tot niet heeft bijgedragen om te komen tot zinnige inschrijvingsvoorwaarden voor de uitvoering. De gelikte voorschriften van de Europese Inschrijving Diensten vereist al het verschaffen van tientallen gegevens die nauwelijks iets te maken hebben met de bekwaamheid en het vermogen van het schoonmaakbedrijf tot het correct uitvoeren van de opdracht, bij wijze van spreken tot niveau kleur ondergoed van de directie en het veterdiploma aan toe.

Tenderteksten

Dan de inbreng van de adviseur. In een paar van de grootste tenders van dit jaar heb ik even mee kunnen kijken. Geen leesmateriaal voor het slapen gaan. Uiteraard moeten alle teksten kloppen. Niet voor niets hebben de grote schoonmaakbedrijven een verdieping met juristen waar De Brauw Blackstone Westbroek jaloers op zou zijn. Ik zie nauwelijks inbreng van de adviseur waarbij gezond verstand en kennis van het schoonmaak vakgebied in deze tenders boven komt drijven. Vakdeskundigheid? Innovatie? Best Value en Metrics? Als ik mij zou vergissen, dan hoor ik het, en de lezer vermoed ik, graag!

Slotverklaring

Nadat u alle 90 pagina’s met uw advies bureau heeft doorgeworsteld en al onze vragen compleet heeft beantwoord en waarbij u de maximale ruimte van de beschikbare antwoordvellen niet heeft overschreden, haasten wij ons u mede te delen dat zelfs het ontbreken van de bijlage 3.4.6 pdf ‘veterdiploma’ kan leiden tot uitsluiting van de procedure. Overigens geldt tevens dat indien wij besluiten dat andere prioriteiten voorrang dienen te verkrijgen deze inschrijvingsprocedure tot nader orde, lees een jaar, wordt uitgesteld. Indien u wordt gevraagd uw offerte opnieuw in te dienen adviseren wij u uw advies bureau te laten controleren of uw afschrift van de inschrijving Kamer van Koophandel nog steeds niet ouder is dan zes maanden hetgeen tot regelrechte ‘knock out’ zou leiden. Wij hebben deze inschrijving documenten zorgvuldig opgesteld zoals u heeft kunnen lezen. Elke veronderstelde misvatting is uitsluitend het product van uw eigen interpretatie waaraan geen rechten kunnen worden ontleend. Doch indien u besluit uw juridische afdeling in te schakelen, die jongens en meisjes moeten ook hun brood verdienen, prima. We lusten ze rauw. Bovendien kan het niet worden uitgesloten dat uiteindelijk uw offerte door een andere bril zal worden bekeken. Een directeur langssturen met lamme excuses is eveneens zinloos…

Hans Westerveld is co owner van http://www.facilityadvies.nl en co developer van http://www.inprc.nl en owner van http://www.cleaningworks.nl